la C.F.S. vit

Ich habe der C.F.S. neues Leben eingehaucht. Der/die Schuldige... die Zeitschrift Voie Libre. Präsentiert sie doch die Train in Box, ein meterspuriges Set. Zusammen mit meiner Tochter haben wir sofort losgelegt... Zum Glück habe ich viele Teile der alten Anlage für das Recycling aufgehoben. So kommt die Horlogerie de Suzu zu einem zweiten Frühling.

L'histoire survit

Zusammen mit der Krähenberg Bahn sind auch für die C.F.S die Würfel gefallen. Das Projekt wird beendet.. Übrig bleibt der Triebwagen. Er fährt heute bei der Schättebibeleggtäli Bahn.

Au revoir petite horlogerie, mais les histoires et les illusion survivent. 

Es war schön in deinen Geschichten zu träumen.
Sälü

Baubilder März 2018

Es geht mit dem Bahnhof Suzu weiter. Ich musste wieder einisch alles über den haufen werfen... Weniger ist mehr. Daran bi ich wieder einisch gescheitert. Das Arrangement der Gebäude wurde vereinfacht.

Baubilder Dezember 2017

Endlich geht's vorwärts... Der erste Triebwagen ist bis auf die Verwitterung und Beschriftungfertiggestellt. Auch die Landschaftsgestaltung macht Fortschritte...

Baubilder Januar 2017

Endlich sind die Geleise neu verlegt und die ersten Probefahrten verliefen erfolgreich. Auch der erste Triebwagen, ein Bausatz des Crochat Savoie (Tain d'Atan) nimmt Formen an. Er läuft seidenweich.

Hoppla

C'est incroyable. Man liest sich durch die Planungsfachliteratur von der MIBA usw. und es tritt trotzdem ein. Ein übelster Planungsfehler. Die Höhenverhältnisse stimmen nicht. Bei den ersten Probefahrten bewältigt kein Fahrzeug die Steigung. Nachrechnen... es sind über 220 Promille!! Mmmm (franz. Schimpfwort). Nach dem emotionalen Tiefschlag entscheide ich mich für die Hardcore-Lösung. Ergebnis siehe Bild...

Baubilder Oktober 2016

Es geht rassig weiter. Erste Stellproben der Gebäude.
Zu den Laser Cut Gebäuden...
- Noch         ok, passgenau
- Busch        ok, passgenau, relativ 'grob' detailliert
- Joswood    super, passgenau, fein detailliert